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                                世界上第一艘甲醇混合燃料電池拖船將在哥德堡港部署
                            

                        

                    

                

                
                
                

                    [Descripción resumida]
                

                
            

            

                
                

                    
                                        
                                        

                        

                            

                                
                                世界上第一艘甲醇混合燃料電池拖船將在哥德堡港部署
                            

                        

                    

                

                
                

                    [Descripción resumida]
                

                
                
            

            
                        

                
Detalles 

            

            
總部位于丹麥的Svitzer是全球領(lǐng)先的拖船供應(yīng)商，也是全球航運巨頭AP Moller-Maersk(馬士基)的全資子公司，該公司已經(jīng)啟動了世界上第一艘甲醇混合燃料電池拖船的設(shè)計



項目的第二階段。該船將于2025年下半年投入使用，并將在瑞典哥德堡港運營。



Svitzer已經(jīng)進行了技術(shù)研究，以確定這種類型船舶的可行性，以適應(yīng)拖船的實際操作要求。



現(xiàn)在，Svitzer和領(lǐng)先的造船公司Robert Allan Ltd將開始設(shè)計拖船。



Svitzer的計算表明，與Svitzer全球船隊中相同尺寸的化石燃料船相比，每艘使用綠色甲醇的甲醇混合燃料電池拖船每年可減少約1300噸二氧化碳排放到大氣中。該拖船將使



用甲醇燃料電池和電池的電力推進系統(tǒng)，與純電池驅(qū)動的拖船相比，具有更長的續(xù)航時間和更少的操作限制。



二次甲醇燃料發(fā)電機將在不需要二次燃料的情況下提供備用電源。



在哥德堡港部署這艘拖船的決定具有明確的邏輯。哥德堡港在向綠色航運過渡的過程中倡導(dǎo)和促進替代燃料的歷史悠久。






需要混合替代燃料，其中甲醇被認為是關(guān)鍵成分。



"幾十年來，Svitzer一直致力于為哥德堡港的客戶提供安全高效的拖航服務(wù)。除了雄心勃勃的減排目標(biāo)外，哥德堡港已經(jīng)在安全便捷的甲醇加注方面積累了寶貴的經(jīng)驗。該港口



作為新興甲醇燃料艙樞紐的經(jīng)驗和地位，加上我們長期的合作和關(guān)系，使哥德堡港成為我們部署世界上第一艘甲醇混合燃料電池拖船的優(yōu)先地點，"Svitzer斯堪的納維亞半島德



國董事總經(jīng)理Mathias Jonasson說。



自2022年以來，該港口已經(jīng)實施了甲醇加注的操作規(guī)定，并且已經(jīng)進行了一些獨特且技術(shù)先進的操作。



例如，今年早些時候，Stena Germanica的加注成為世界上第一個從船舶到非油輪的甲醇加注。



該港口的目標(biāo)是成為北歐甲醇加注和儲存的主要樞紐。



哥德堡港制定了雄心勃勃的目標(biāo)，到2030年將港口區(qū)域內(nèi)的航運排放減少70%。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，航運公司從化石燃料轉(zhuǎn)向更可持續(xù)的燃料(如綠色甲醇)至關(guān)重要。Svitzer



決定設(shè)計和建造世界上第一艘甲醇混合燃料電池拖船，這是一個重要的里程碑，為全球拖船服務(wù)的長期脫碳樹立了榜樣。哥德堡港首席執(zhí)行官Göran Eriksson表示，我們很高



興歡迎這艘開創(chuàng)性的新船在2025年投入運營時進入哥德堡港。



新拖輪開發(fā)的下一階段將包括完成船舶設(shè)計，船舶建造的范圍考慮以及船舶所需的船上設(shè)備選擇。



 



                        
                        

                
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